1.中国汽车流通协会数据显示，今年1至9月，二手车累计交易量1421.68万辆，同比增长5.37%，与去年同期相比增加了72.5万辆。

　　2.小米汽车宣布，小米SU7第10万辆正式下线万辆最快下线纪录。小米汽车工厂将持续扩充产能，目标年底交付12万辆。

　　3.比亚迪韩国表示，已完成针对韩国市场推出乘用车品牌的评估，计划2025年初在韩国推出乘用车品牌。

　　4.小米汽车：第10万辆正式下线.比亚迪计划明年开始在韩国销售电动乘用车

　　中国汽车流通协会数据显示，今年1至9月，二手车累计交易量1421.68万辆，同比增长5.37%，与去年同期相比增加了72.5万辆。值得一提的是，前9月全国新能源二手车共交易78.98万辆，同比增来利国际w66，长54%，增速远远快于整体增速。今年新能源二手车交易量有望首次突破百万辆。

　　小鹏汽车宣布启动行业首次芯片升级众筹，时间为2024年11月11日-12月12日。活动通知中称，若众筹成功，将以小鹏APP发送通知后续服务事宜；不支持退款，筹集款项将立刻启动研发。若众筹失败，将在15个工作日内原路退回支付的众筹款项，本次升级活动结束。

　　“上海联交所”公众号发文推介阿维塔科技（重庆）有限公司增资项目时表示，阿维塔已经明确2026年上市的计划。

　　小米汽车宣布，小米SU7第10万辆正式下线万辆最快下线纪录。小米汽车工厂将持续扩充产能，目标年底交付12万辆。

　　比亚迪韩国表示，已完成针对韩国市场推出乘用车品牌的评估，计划2025年初在韩国推出乘用车品牌。目前各地区正进行构建销售和服务网络、人员招聘、车辆认证、营销策划及员工培训等一系列筹备工作。

　　赛力斯公告，公司2024年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润40.38亿元。公司拟向全体股东每10股派送现金3.31元，合计拟派发现金红利5亿元，占公司2024年前三季度归属于上市公司股东的净利润的12.38%。本次利润分配方案已经公司第五届董事会第十九次会议审议通过，尚需提交公司2024年第五次临时股东大会审议。

　　金杯汽车公告，公司董事会于2024年11月13日收到许晓敏先生的书面辞职报告，因工作变动辞去总裁职务。辞职报告自送达之日起生效。公司于同日以通讯方式召开第十届董事会第十八次会议，经董事长提名，董事会提名委员会审核通过，董事会聘任丁侃先生为公司总裁，任期至第十届董事会任期届满止。

　　国家统计局数据显示，10月份，规模以上工业增加值同比实际增长5.3%。从环比看，10月份，规模以上工业增加值比上月增长0.41%。1-10月份，规模以上工业增加值同比增长5.8%。

　　二十二届广州国际汽车展览会开幕。本届广州国际车展上共有展车1171台，其中新能源车512台；全球首发车78台，其中跨国公司首发车6台，展车规模以及新能源车占比均创新高。

　　阿维塔科技与蔚来能源联合宣布，双方正式达成充电网络合作。即日起，阿维塔用户通过阿维塔App，即可在全国范围查找并使用蔚来能源充电桩，进一步提升充电体验和充电效率。

　　据韩联社11月11日消息，宝马集团韩国分公司表示，到2027年将对安城区域物流中心（RDC）进行650亿韩元（约合人民币3.4亿元）投资，把园区总面积扩大到目前的1.5倍。

　　大陆集团CEO司徒澈表示，三大子集团现已准备好迎接进一步的独立运营。特别是汽车子集团，计划在2025年底前满足拆分的要求，目前这一拆分计划仍在评估阶段。

　　据彭博社消息，丰田汽车北美首席运营官Jack Hollis近日批评了美国加州推动电动汽车快速普及的政策，称这些政策是“事实上的强制要求，与消费者需求不匹配。”

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体平台发文称，拟成立的政府效率部(DOGE)将在网上发布其所有行动，以实现最大透明度。他表示，“如果公众认为我们削减了重要开支或没有削减浪费的开支，请告诉我们……我们还将设立排行榜，评选出最愚蠢的税款支出。”

　　越南电动车商VinFast11月12日宣布，10月向越南客户交付超1.1万辆电动汽车，今年前10个月在该国总交付量突破5.1万辆来利国际w66，，正式成为同期越南市场销量最高的汽车品牌。

　　特斯拉表示将在美国召回2400辆Cybertruck电动皮卡。特斯拉在提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份文件中称，今年7月30日之前生产的Cybertruck的驱动逆变器存在故障，可能导致车辆在驾驶员使用加速踏板时停止产生扭矩，从而失去推进力来利国际w66，，增加撞车风险。

　　欧洲汽车制造商协会近日发表声明表示，2025年纯电动汽车市场份额的预测大幅下调，从年初的27%降至目前的21%。这一调整表明，欧盟2025年的二氧化碳排放目标遭遇了重大阻碍，原因直接与纯电动车市场渗透率下降有关。该机构呼吁欧盟政策制定者解决与2025年目标相关的高昂合规成本，这些成本在很大程度上是由制造商无法控制的因素导致，如缺乏广泛的充电基础设施和电动汽车市场的刺激政策。

　　比亚迪墨西哥公司负责人Jorge Vallejo表示，在20个争取比亚迪首个墨西哥工厂落户的州中，比亚迪已选择三个入围最后名单。Vallejo表示，公司将很快就首家墨西哥工厂的选址做出决定。

　　起亚亚太总裁兼首席执行官Kevin Ahn表示，预计近期市场环境将充满挑战，部分原因是政府的政策，但该公司将坚持到2030年每年销售160万辆电动汽车的目标。

　　美国国家公路交通安全管理局近日表示，福特汽车已同意接受1.65亿美元的民事罚款。此前，美国政府调查发现该汽车制造商未能及时召回存在后视摄像头缺来利国际w66，陷的车辆。